fbpx

Categorie: Lucrari de reparatii suprafete beton

Înlocuirea dalelor de beton fără spargere

Înlocuirea dalelor de beton fără spargere

Executăm lucrări de tăiere pe toată adâncimea dalei și scoaterea acesteia prin ancorarea și smulgerea bucăților de beton.

Înlocuirea dalelor de beton prin piconare și spargere reprezintă lucrări de anvergură care necesită refacerea stratului suport, organizare de șantier complex,  restricționarea traficului, a producției și activității comerciale.

O alternativă practică și economică este scoaterea dalelor prin tăiere și smulgere.

Avantaje:

  • Nu degradează stratul suport;
  • Nu afectează dalele învecinate;
  • Deranj minim privind traficul și activitatea comercială;
  • Termen rapid de execuție.

Înlocuirea dalelor de beton fără spargere
Înlocuirea dalelor de beton fără spargere

Înlocuirea dalelor de beton fără spargere

Etanșarea fisurilor și crăpăturilor în beton

Etanșarea fisurilor și crăpăturilor în beton

O defecțiune majoră a dalelor de beton o reprezintă crăpăturile. O soluție pentru stoparea deschiderii lor și, implicit, etanșarea fisurii/crăpăturii este ancorarea acesteia cu ancore din oțel.


Identificarea crăpăturilor care pot fi ancorate și tipul de ancorare se fac prin analiza modului de dispunere, a stadiul crăpăturii și efectuarea unor măsurători.

Executăm ancorare oblică sau perpendiculară a crăpăturilor. Ambele tipuri previn căderea plăcii și cresc capacitatea portantă a dalei.

Procedura de ancorare/ etanșare fisuri în beton:

  • Carotarea la distanța fixă, verticală sau oblică, pentru montarea ancorelor;
  • Fixarea cu rășină a ancorelor;
  • Etanșarea fisurilor și crăpăturilor cu mastic bituminos.

Avantaje:

  • Prevenirea degradărilor majore și reducerea costurilor;
  • Creșterea capacității portante a dalei.

etanșare fisuri beton
ancorarea și etanșarea fisurilor și crăpăturilor în beton

etanșarea fisurilor și crăpăturilor în beton

Reparații de rupturi, colțuri și muchii rupte la dalele de beton

Reparații de rupturi, colțuri și muchii rupte la dalele de beton

Durata de exploatare în bune condiții a suprafețelor rutiere este dată de frecvența și calitatea lucrărilor de întreținere.


Repararea din timp a rupturilor de colțuri, muchii ale rosturilor, a fisurilor previne apariția degradărilor majore, economisind astfel bani și timp, deoarece orice reparație majoră implică restricții de utilizare 100%.

Executăm lucrări de intervenție rapidă, fără restricționarea ori oprirea traficului aerian, auto și pietonal. Utilizăm materiale de calitate superioară cu întărire rapidă și performanțe ridicate de rezistență.

Materialul trebuie să fie cel puțin de nivelul unei rășini epoxidice sau a unui mortar pe bază de ciment. Alegerea materialului se face în funcție de suprafață, tip de defecțiune, structura rutieră, trafic, timp de intervenție.

Procedura de reparații a suprafețelor din beton rutier:

  • Decaparea zonei degradate
  • Aplicarea materialului cu întărire rapidă
  • Refacerea rosturilor și muchiilor
  • Redarea traficului în 2 h de la aplicare

Reparații de rupturi, colțuri și muchii rupte la dalele de beton
Reparații de rupturi, colțuri și muchii rupte la dalele de beton

Etanșare cu mastic polisulfidic

Etanșare rosturi cu mastic polisulfidic

Cu aplicare la benzinării, rafinării, ateliere de reparații, platforme de staționare aeronave

Masticul polisulfidic este materialul ideal pentru colmatare rosturi, verticale și orizontale,  în zone unde se lucrează cu solvenți și alte substanțe la care produsele bituminoase sau din poliuretan nu rezistă și se degradează.

Procedura de etanșare:

  • În etapa de colmatare rosturile trebuie să aibă următoarele dimensiuni:
  1. Contact și Contracție: 8-10 mm lățime x 30 mm adâncime
  2. Dilatație: 20-25 mm lățime x 30 mm adâncime
  • Decolmatarea rosturilor, dacă este cazul, pentru rosturile existente se face mecanizat;
  • Retăierea rosturilor la dimensiunile necesare, dacă este cazul;
  • Șanfrenul muchiilor la 45°;
  • Curățarea și perierea rosturilor cu perii rotative;
  • Amorsarea și montarea fundului de rost;
  • Colmatarea rosturilor și aplicarea mecanizată din utilaje specializate care asigură turnarea continuă fără bule de aer.

Etanșare cu mastic polisulfidic
Etanșare cu mastic polisulfidic

Continuă lectura

Etanșare rosturi beton cu mastic bituminos

Etanșare rosturi beton cu mastic bituminos

Ideală pentru toate tipurile de rosturi exterioare supuse diferitelor forțe și expuse razelor UV.

Procedura de etanșare rosturi beton:

  • În etapa de colmatare rosturile trebuie să aibă următoarele dimensiuni:
  1. Contact și Contracție: 8-10 mm lățime x 30 mm adâncime 
  2. Dilatație: 20-25 mm lățime x 30 mm adâncime
  • Decolmatarea mecanizată a materialelor existente;
  • Retăierea rosturilor la dimensiunile necesare, dacă este cazul;
  • Șanfrenul muchiilor la 45°;
  • Curățarea și perierea rosturilor cu perii rotative;
  • Amorsarea și montarea fundului de rost rezistent la temperaturi de +210°;
  • Colmatarea rosturilor de beton și aplicarea mecanizată din utilaje specializate a masticului bituminos.

Avantaje:

  • Asigurarea etanșării rosturilor de beton;
  • Rezistență la îmbătrânire;
  • Protejarea suprafeței.

Decolmatare rosturi beton cu mastic bituminos

Continuă lectura

Dito Group este compania nr. 1 în România pentru mentenanța preventivă a suprafețelor de trafic: piste aeroportuare, drumuri, autostrăzi, platforme logistice și parcări.
Cu 15 ani de activitate și peste 900 de proiecte realizate, Știm că mentenanța preventivă este cea mai valoroasă soluție de a menține carosabilul în stare bună.

DITO GROUP SRL | Copyright ©